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教育部、科技部、經濟部為重塑產學研夥伴關係，規畫於106年度投入20億元經費，推動「新型態產學研鏈結試辦方案」，連結學界及研究法人研發能量，以創造科技研發的最大價值及社會效益，建立世界一流新創公司（spin-off），或加入國內傑出企業提升其產業技術（spin-in），學研齊力打造「台灣新創獨角獸」。

陳良基表示，本年度還在試辦階段，先由頂大和典範科大等25校聚焦「5+2產業創新領域」提出構想書計184件，經過9月及11月兩次挑選，擷取出53件具有商業化潛力的構想書，其中包括23所大專校院與30個研究法人單位共同合作。

陳良基表示，此計畫特色包含，發掘具破壞性創新的技術，致力於找出具有發展潛力創新研發技術，協助其商業化，創造產業新價值、建立跨領域資源整合的機制，將研究法人成員引入大學場域，與大學師生共同投入研發，建立跨產學、跨校及跨領域的資源分享機制；也將建立嚴實出退場機制，計畫4年屆期前，鼓勵團隊抓緊時機完成spin-off，否則強制出退場。

此計畫已爭取行政院106年度編列科技預算經費的挹助，預期計畫屆期後能有12家新創企業達到A輪募資階段（約新台幣1仟萬至1億元），並帶動超過新台幣8億元以上的投增資額、技術移轉金額達3千萬元以上。計畫屆期2年後，則至少3家新創公司達成每年新台幣3千萬元營業額，增加產業營業額每年約新台幣5億元，再創台灣產業新價值。

矽谷創投專家陳勁初表示，台灣以往有許多優秀的論文產出，但卻不見其變成實質效益的成品，且台灣過去想和第一線的明星公司（例如：google）接觸，但人家卻不太理會我們，因此台灣應該要連結未來的goole，連結矽谷主要的創投「造王者」，在第一時間內鏈結未來的潛能新星。

新聞相關圖片教部等3部規劃20億打造台灣新創獨角獸 ( 圖 / 中央社 )

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中國時報【簡榮輝╱宜蘭報導】

蘇澳曾因位處蘇花公路起點而興盛，後因台鐵北迴線開通而沒落，近年來觀光人口回流，國道客運路線也延伸至蘇澳，卻面臨客運站空間不足窘境。縣府昨會勘蘇澳火車站旁的轉運站地點，預定今年底發包，除了結合蘇澳、南方澳商圈外，期盼日後蘇花改通車後，讓蘇澳重回交通樞紐榮景。

宜蘭縣長林聰賢表示，宜蘭縣交通路網規劃以「四縱六橫」為骨幹，在城市串聯發展之下，建設五大轉運中心，同步加速公共運輸服務，其中礁溪、宜蘭、羅東轉運站均投入營運之列，還有頭城、蘇澳待努力。國道客運路線以延伸至蘇澳，發車地點卻空間不足，反而形成當地交通瓶頸，縣府為此規劃轉運站。

蘇澳轉運站坐落在蘇澳火車站旁的鐵路用地，站區內部設計有大客車停靠月台、售票櫃台，外部也有接送區與計程車排班區，更重要的是還有轉乘旅客的汽機車停車空間，預計今年底發包、2018年2月完工，屆時當地民眾搭乘國光、大都會客運往返蘇澳、台北將更加便捷。

蘇澳鎮民代表曾太山於會勘中反映，除了解決轉運站停車問題，蘇澳市區與南方澳漁村腹地狹小，假日遊客儘管有開放部分港區停車空間，但是仍未徹底解決停車問題，縣府建設處官員回應，將繼續在轉運站附近覓地容納更多車位。

林聰賢指出，南方澳已有蘇澳港十年計劃的路網規劃，而豆腐岬帆船訓練中心計畫也在等待中央核定，心得未來也會納入蘇澳地區周邊路網，日後蘇花改通車後，勢必帶來一波車潮，如何留住過往人潮？轉運站附近商圈的營造、冷泉元素首選運用，工商旅遊處會持續與鎮公所溝通討論。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者李先鳳花現省蓮縣27日電）太魯閣國家公園變葉植物隨季節更替轉換不同色彩，太管處表示，今年氣候不穩定，往年11月是觀賞楓紅的時節，今年慢了約一個月。

太魯閣國家公園管理處合歡山管理站主任張淑真指出，中橫公路沿線多處楓葉未轉紅，目前在碧綠神木、大禹嶺等海拔2000公尺以上地區，才可見到樹梢轉黃變紅的楓樹。

張淑真說，往年11月就會有許多民眾上山觀雲海、賞楓搶便宜紅，今年秋老虎天氣拖得較晚，直到近幾天冷涼空氣到來才有寒意，變葉植物轉紅從高海拔山區陸續向中低海拔區域延伸。

太魯閣國家公園管理處解說員林茂耀說，太魯閣國家公園內可欣賞變葉植物如青楓、台灣紅榨槭、尖葉槭等葉片會變黃、變紅，彩葉飛舞，槭樹家族與變葉植物繽紛多彩。

林茂耀提醒，民眾安排賞楓行程，前往太魯閣國家公園欣賞秋冬季節自然之美，需留意山區天氣變化大，行前務必做好行程規畫、車輛檢查，帶足保暖衣物。1051127

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